Home > Tooted> Elektrilise jalgratta aku > 48V Ebike'i aku

48V Ebike'i aku

Latest Products

Võta meiega ühendust

4th Floor, Building 5, Mingkunda Industrial Park, 38 Huachang Road, Dalang Street, Longhua District, Shenzhen 518109, Guangdongi provints, PR Hiina
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 väline 611
+86-755-81762726 väline 611
+86-755-81762727 väline 611

GEB-aku: teie juhtiv 48v Ebike'i akutootja Hiinas!

Bränd GEB kuulub ettevõttele General Electronics Technology Co., LTD. See on professionaalne elektrijalgrataste liitiumakude tootja. GEB tähendab energia saamist meie akust. See kaubamärk on ülemaailmses liitiumakutööstuses kuulus. Meie tehas asutati 2009. aastal ja asub Shenzhenis. Nüüd on meil rohkem kui 180 töötajat, meie aastane käive on üle 30 miljoni USA dollari ja meist on saanud tööstuse juhid. Meie toodete hulka kuuluvad peamiselt elektrilised jalgrattaakud, tõukerattaakud, mootorrattaakud, elektritööriistade akud, tõstuki akud ja mänguasjade autoakud.

Miks valida meid?

Teadus- ja arendustegevus ning tootmine
GEB-l on enam kui 20 inimesest koosnev liitiumaku uurimis- ja arendusmeeskond ning tehnoloogiaalane teadus- ja arendustegevus on ettevõtte arengus olulisel kohal. Range teadus- ja arendustegevuse korralduse, täiustatud teadus- ja arendusseadmete ning suure hulga teadus- ja arendustegevuse investeeringute abil oleme saavutanud tööstusharu juhtivaid teadus- ja arendustegevuse tulemusi. Meie tugev uurimis- ja arendusmeeskond suudab kooskõlastada meie klientide projekteerimis- ja arendusprotsessi vastavalt nende vajadustele, disaini ja arendustööd ning aidata klientidel tootelahendusi kiiresti realiseerida.

Kvaliteedi kontroll
GEB on varustatud professionaalsete aku testimisseadmetega, sealhulgas UL-i ohutuse elektriliste katselaborite, instrumendi soola ja udu testimise seadmete, liitiumaku elementide jõudluse testimise ning kõrge ja madala temperatuuri jõudluse testimismasinaga. Meie ettevõte järgib kvaliteetset visiooni kõigi uute mudelite töökindlustestide läbiviimiseks.

Täielik kvalifikatsioon
Ettevõte on läbinud ISO kvaliteedi sertifitseerimissüsteemi, samuti mitmekordse CE, UL, MSDS, IEC sertifikaadi. Oleme alati pühendunud oma klientidele kvaliteetsete toodete pakkumisele.

Lai turg
Hoiame oma klientidega alati sõbralikke vastastikusel usaldusel ja valikul põhinevaid suhteid. Meil on külalisi üle kogu maailma, sealhulgas Pakistan, Venemaa, Las Vegas, USA, Ühendkuningriik, Hispaania, Itaalia, Mehhiko ja nii edasi.

First 12 3 Last 1/3

48V Ebike'i aku tutvustus

48 V ebike aku on suure jõudlusega valik, mis pakub 36 V akudega võrreldes veelgi rohkem võimsust ja tööulatust. Neid 48-voldise pingega akusid kasutatakse tavaliselt kõrgekvaliteedilistes elektrijalgratastes ja ebike'i teisenduskomplektides. Need tagavad suurema pöördemomendi ja kiirenduse, muutes need ideaalseks järskudel mägedel ja ebatasasel maastikul. Lisaks võimaldab kõrgem pinge pikemaid sõiduulatusi, muutes need sobivaks pikemateks pendeldamiseks ja harrastussõitudeks. Sarnaselt teistele ebike akudele kasutavad 48 V akud tavaliselt liitiumioonelemente nende suure energiatiheduse ja pika tööea tõttu. Need ühilduvad ebike süsteemidega, mis töötavad 48 volti pingega ja sisaldavad sageli täiustatud turvafunktsioone, et tagada töökindlus.

Erinevus 36 V ja 48 V Ebike akude vahel

Võimsus
48 V ebike aku pakub üldiselt rohkem võimsust kui 36 V ebike aku. Kõrgem pinge võimaldab mootoril akust rohkem voolu ammutada, mille tulemuseks on suurem pöördemoment ja kiirem kiirendus. Tõususõitudel annab 48 V ebike aku võimsama tõuke, muutes selle ideaalseks künklikul maastikul ja tõusuolukordades, kus on vaja lisavõimsust.

Kiirus
Nii 36 V kui ka 48 V ebike akud on piisavalt võimsad, et saavutada tasasel maastikul teie linnas lubatud kiirus. Kuid järskudel nõlvadel sõites sõidab 48 V ebike kiiremini kui 36 V.

Vahemik
Sama aku mahutavusega vatt-tundides (arvutatud nimipingena x Ah) pakub 48 V ebike aku lühemat sõiduulatust võrreldes 36 V akuga. Seda seetõttu, et kõrgem pinge tarbib suurema väljundvõimsuse saavutamiseks rohkem energiat.

Maksumus
Üldiselt on 36 V ebike aku pisut soodsam kui 48 V.

Järeldus: 36 V ja 48 V ebike aku vahel valides arvestage oma sõiduvajadusi, maastikku, millega kokku puutute, ja soovitud kiirust. Kui vajate rohkem võimsust ja kiiremat kiirendamist, eriti maastikul või ülesmäge sõitmiseks, oleks 48 V ebike aku parem valik. Teisest küljest, kui eelistate pikemat sõiduulatust ja mootori õrnemat tõuget, oleks teile sobivam 36 V ebike aku.

Levinud elektrijalgrattaakude tüübid

Plii-happeakud
Pliiakud on üks varasemaid akutehnoloogiaid ja koosnevad pliiplaatidest, mis on sukeldatud elektrolüüdi väävelhappe lahusesse. Need pakuvad mitmeid eeliseid, nagu taskukohasus, laialdane kättesaadavus ja vastupidavus. Kuid need on rasked ja väiksema energiatihedusega kui muud tüüpi akud. Happesisalduse tõttu on teil oht saada põletushaavu ning pliiakud võivad laadimisel eraldada kahjulikke suitsu.
Pliiakudel on väiksem mahutavus, lühem tööulatus ja aeglasem laadimisaeg kui uuematel akutehnoloogiatel. See tähendab, et neid kasutatakse tavaliselt vanemates algtaseme ja eelarvesõbralikes e-ratastes.

Nikkel-metallhüdriid (NiMH) akud
Nikkel-metallhüdriid (NiMH) akud on e-jalgrataste jaoks populaarne valik. NiMH akude eelised hõlmavad suuremat mahtuvust, pikemat eluiga ja väiksemat keskkonnamõju kui pliiakudel.

NiMH-akud sobivad keskklassi e-ratastele, pakkudes korralikku jõudlust ning mõistliku tasakaalu mahu ja kulude vahel. Need pakuvad head kompromissi sõitjatele, kes otsivad usaldusväärset toiteallikat ilma liitiumioonakude kõrge hinnasildita.

Liitium-ioon (Li-ioon) akud
Liitium-ioon (Li-ion) akusid kasutatakse laialdaselt erinevates elektroonikaseadmetes, sealhulgas e-mootorites. Need akud tagavad suure energiatiheduse, mis tähendab, et nad suudavad salvestada märkimisväärset energiat suhteliselt väikeses ja kerges pakendis. Need akud, mis kaaluvad umbes 5 naela, sobivad ideaalselt jalgrataste jaoks, võimaldades sõitjatel nautida pikemaid sõite ilma rattale liigset raskust lisamata.

Liitium-ioonakud sobivad oma mitmekülgsuse ja kohanemisvõime tõttu hästi ebike’idele. Liitiumioonakude jõudlus ja ulatus varieeruvad sõltuvalt sellistest teguritest nagu võimsus, elemendi kvaliteet ja kasutustingimused.

Liitiumraudfosfaat (LiFePO4) akud
Liitiumraudfosfaat (LiFePO4) akud on taaslaetavad akud, mis on tuntud oma erakordse jõudluse ja turvafunktsioonide poolest. Need akud pakuvad suurt energiatihedust, kerget konstruktsiooni ja pikemat tööiga kui teised liitiumioonakud.
LiFePO4 akudel on tavaliselt täiustatud turvafunktsioonid. Need on vähem altid termilisele äravoolule ja neil on suurem termiline stabiilsus, mis muudab need vastupidavamaks ülekuumenemisele ja võimalikele tulekahjudele või plahvatustele.

Neid on ebike-tööstuses laialdaselt kasutatud, kuna need sobivad suure võimsusega rakendusteks. LiFePO4 akudel on pikem tsükli eluiga, mis tähendab, et nad taluvad suurema arvu laadimis-tühjenemise tsükleid, enne kui nende maht väheneb märgatavalt. See pikaealisus muudab need kulutõhusaks valikuks, kuna neid tuleb harvemini vahetada kui muud tüüpi akusid.

Erinevat tüüpi 48 V Ebike akude eluiga

Ebike'i aku eluiga sõltub peamiselt aku tüübist. Kõige sagedamini kasutatavad patareid on:

liitiumakud:Kipuvad laialt levima ja võib mahutada kuni 1000 laadimistsüklit või isegi rohkem viimaste liitiumraudfosfaadi mudelite puhul

Nikkelpatareid:Oodake umbes 500 tsüklit

pliiakud (esimese põlvkonna elektrijalgratastel):Oodake umbes 300 tsüklit

48 V Ebike'i aku laadimine

Lisaks sellele, et aku on enne reisile minekut täis laetud, on ka mitmeid näpunäiteid, mis aitavad teil akut laadida ja selle eest hoolitseda.

●Lihtsuse huvides saab akut laadida ka siis, kui see on ratta külge kinnitatud. Samuti saate aku kinnitusest eemaldada ja seinakontaktist laadida. See meetod võimaldab teil tühja aku täielikult laetud aku vastu välja vahetada.

●Liitiumioonaku täielikuks laadimiseks kulub 4–6 tundi. Enne kasutamist on soovitatav lasta oma ebike akudel täielikult laadida. Sagedasem osaline laadimine võib teie aku tööiga pikemas perspektiivis mõjutada.

●Enamik ebike akusid töötavad nutikate akudena. Toiteelemendil on sisseehitatud juhtimissüsteem, mis hoiab ära ala- või ülelaadimise. Tänu sellele intelligentsele süsteemile ei kahjusta aku üleöö laadimine akut.

Pikendage oma 48 V Ebike'i aku eluiga

Ärge tühjendage akut täielikult.Ärge laske akul liiga sageli alla 10 protsendi langeda. Enamikul elektrijalgratastel on LCD-ekraan või indikaator akul, nii et saate jälgida.

Laadige regulaarselt.Peaksite pärast iga sõitu akut laadima, kuid pärast täielikku laadimist eemaldage jalgratas vooluvõrgust. Ärge laske akul enne laadimist alla 20 protsendi langeda. Osaline tühjendamine ja seejärel laadimine pikendab oluliselt aku kasutusiga.

Hoidke seda osaliselt laetuna.Kui te ei kavatse elektrirattaga paar nädalat või kauem sõita, on parem hoida ratast vähem kui täis laetuna. Aku 100-protsendilise laetuse juures hoidmine on selle pikaealisuse jaoks tegelikult halb.

Külm on vaenlane.Nagu kõigi akutoitel töötavate asjade puhul, takistavad äärmuslikud kuumused ja külmad teie leviulatust. Kui elektrijalgratta hoidmine talvel kütmata kuuris on teie ainus võimalus, viige aku võimalusel siseruumidesse ja laadige seda toatemperatuuril eraldi.

Peske ettevaatlikult.Kuigi elektrijalgrattaakud ja nendega seotud juhtmestik on üldiselt hästi isoleeritud isegi tugeva vihma eest, ei ole need ette nähtud sukeldamiseks ega kõrgsurvepesuriga puhastamiseks. Soovitame eemaldada aku raami küljest, pühkida akupesa ja salv niiske lapiga maha ning lasta kõigel enne uuesti kokkupanemist täielikult kuivada.

Kuidas testida oma 48 V Ebike'i akut multimeetriga?

Täiesti uued ebike’id ei vaja diagnostikat, kuid varem või hiljem muutub aku senisest vähem tõhusaks. See võib juhtuda mitmel põhjusel:

●Kui laadimis-tühjenemise tsüklid lõppevad.
●Kui aku saab oma kasutusea lõppu.
●Pärast pikka talve garaažis tühjenenud olekus.
●Pärast ülelaadimist või tühjenemist.
●Pärast elemendi lubatud voolude ületamist.
● Loomupäraselt halva rakukvaliteedi tõttu.

Elektrijalgrataste aku mahu vähenemine toob paratamatult kaasa läbisõidu vähenemise ühe laadimisega. Paljud inimesed tahavad teada, kuidas testida ebike aku mahtuvust. Akuhaldus on väga soovitatav ja me anname teile mõned nõuanded, mida peaksite alati meeles pidama, kuna need põhinevad meie enda kogemustel ja ulatuslikel uuringutel.

Nii et kui on saabunud hetk, mil teie jalgratas kaotab võimsuse, on aeg kasutada multimeetrit. See on üsna kompaktne seade ja see on alati hea omada. Anname teile samm-sammult õpetuse, see on tõesti suurepärane viis oma jalgratta laetuse kontrollimiseks. Pidage meeles, et teie aku peab olema enne toimingut täielikult laetud.

1. Ühendage seade lihtsalt e-rattaga
2.Kontrollige järjepidevust
3.pinge mõõtmine
4.Testi takistust

See on kõige levinum viis jalgratta akude kontrollimiseks. Spetsiaalseid oskusi ja tehnikaid pole, kuid soovitatav on lugeda käsiraamatuid. Üldiselt ei ole see üldse peen ja saate selle protseduuri ise teha isegi ilma sügavate teadmisteta. Ärge unustage alguses täislaadimist, tavaliselt kulub keskmiseks laadimistsükliks umbes kuus tundi.

KKK

K: Millised materjalid sobivad hästi ebike aku isoleerimiseks?

V: Materjalid, mis sobivad hästi ebike aku isoleerimiseks, hõlmavad neopreeni, mida kasutatakse tavaliselt akukatetes selle suurepäraste isolatsiooniomaduste ja paindlikkuse tõttu. Tõhusad võivad olla ka vahtisolatsioon või termomähised. Need materjalid aitavad aku ümber soojust kinni hoida, takistades külmal aku jõudlust vähendamast.

K: Kas ma saan oma ebike'i akut kasutada lumistes tingimustes?

V: Jah, saate oma ebike'i akut kasutada lumistes oludes, kuid selle sooja ja kuivana hoidmiseks on oluline olla eriti ettevaatlik. Kasutage niiskuse ja külma eest kaitsmiseks veekindlat ja isoleeritud akukatet. Pidage silmas vähendatud sõiduulatust külma ilmaga ja planeerige oma sõite vastavalt. Pärast lumes sõitmist puhastage ja kuivatage ratas ja aku hoolikalt, et vältida korrosiooni või kahjustusi.

K: Mis on elektriratta aku eluiga?

V: Aku tööiga sõltub mitmest tegurist. Esiteks puudutab see tüüpi ja neid on kolm. Sul on liitiumaku (see on kõige tugevam ja mahutab kuni 1000 tsüklit, nii et see on tõesti hea kvaliteediga), nikkelakud (samuti väga töökindlad, kuid tehniliselt vähem tsükleid), pliiakud (neil on kõige vähem laadimisi ). See on esimene tegur, mis mõjutab elektrijalgratta aku kestvust.

K: Mis on ebike'i akud?

V: E-jalgratta akud on laetav toiteallikas, mis annab elektrijalgratta toimimiseks vajaliku energia. Neid akusid on erinevat tüüpi, millest igaühel on oma omadused ja jõudlus. Akutehnoloogia edusammud on viinud kergete ja suure mahutavusega akude väljatöötamiseni, mis parandab oluliselt üldist sõidukogemust.

K: Kuidas ma tean, milline aku oma elektriratta jaoks hankida?

V: Elektrijalgrattale liitiumaku valimisel peate arvestama pinge ja voolutugevusega. See on oluline, kuna see määrab teie aku ulatuse, vastupidavuse ja võimsuse. Voltide ja amprite väärtused on kaks peamist kõneainet elektriratta jaoks õige aku valimisel.

K: Mis on Ebike'i aku?

V: Elektrijalgratta aku ei erine tegelikult palju teie mobiiltelefonis olevast liitiumioonakust. Seda saab laadida ja hoida elemendis elektripotentsiaali ning tühjendada seda energiat, et toita teie ebike'i mootor. Nendel akudel on piiratud arv laadimistsükleid, mis võivad toimuda enne, kui nad kaotavad laengu säilitamise võime, mis on enamiku moodsate ebike-akude puhul tavaliselt 800-1,000.

K: Kas elektrijalgratta akud on vahetatavad?

V: ebike akusid või täpsemalt ebike akuümbriseid on palju erinevaid. Teie ebike on kavandatud töötama teatud pingega, näiteks 36 V, 48 V või 52 V, seega vajate sellele pingele vastavat akut ja akuhaldussüsteemi. Kui akud on sama pingega ja neil on sarnased kinnitused ja elektriühenduspunktid, siis on need tõenäoliselt vahetatavad. Mõned tootjad loovad aga ainulaadseid akuümbriseid, mis sobivad ainult nende jalgratastele, nii et kuigi nende ümbriste akuelemente saab välja vahetada, ei ole ümbrised ise vahetatavad teiste rattamarkidega.

K: Kuidas elektrijalgrattaid laaditakse?

V: Kui saate oma uue ebike'i, näete, et sellega on kaasas tavaline akulaadija. Sellel elektritrafol on üks kaabel, mis ühendatakse teie ebike akuga, ja teine kaabel, mis ühendatakse tavalise seinakontakti. Sõltuvalt teie aku mahust võib täislaadimiseks kuluda kuni 8 tundi. Akut saab laadida nii jalgrattal kui ka maha ning see ei kujuta endast tuleohtu. Sellest hoolimata soovitame pärast täielikku laadimist laadija vooluvõrgust lahti ühendada.

K: Millal elektrijalgratast laadida?

V: Hea tava on laadida akut pärast igat sõitu. Akut ei ole vaja täielikult tühjendada, samuti pole vaja, et aku oleks täielikult laetud või laetud. Kui te ei kavatse mõnda aega rattaga sõita, on oluline, et annaksite akut veidi trenni, et vältida talveunerežiimi minemist. Seega, kui te pole elektrirattaga sõitnud, soovitame iga kahe nädala järel lülitada elektrisüsteem sisse ja aktiveerida aku, kasutades gaasihooba 1-3 minuti jooksul. See hoiab aku värskena ka järgmiseks sõiduks.

K: Mis on tugevaim ebike aku?

V: Eebirataste akud on seadistatud töötama kindla pingega, mis ühtib jalgratta kontrolleri ja mootoriga. Need ulatuvad 24 V madalaimast otsast 52 V kõrgeima otsani, kusjuures 48 V on kõige levinum pinge. Akudel on ka ampertundide (Ah) reiting, mis määrab nende mahutavuse, erinevalt auto bensiinipaagist.

K: Miks on erinevat tüüpi ebike akusid?

V: Peaaegu kõik ebike akud kasutavad liitiumioonelemente, kuigi nende spetsiifiline keemia võib mudeliti erineda. Kui me mõtleme erinevatele ebike akude tüüpidele, siis enamik inimesi kaalub kahte peamist spetsifikatsiooni, milleks on tööpinge ja ampertund. Erinevusi on ka ebike akude konfiguratsioonides. Näiteks kokkupandavatel jalgratastel leiate sageli patareisid, mis on mõeldud ratta raami sisse mahtuma, mis hoiab need silma eest peidus ja elementide eest kaitstuna. Vanemate ebike konstruktsioonide puhul näete sageli akut, mis on paigaldatud põhjatoru peale.

K: Milline ebike'i aku kestab kõige kauem?

V: ebike'i aku mahutavust mõõdetakse selle amp-tunni väärtusega. Enamikul tänapäeval turul olevatel ebike-del on aku võimsusega 10,4 Ah, 11,6 Ah, 14 Ah, 21 Ah või 25 Ah ning kõrgem reiting tähendab pikemat sõitu laadimise kohta. Muidugi sõltub aku kestvus ühe laadimisega ka sellest, kui palju mootorit kasutad, tee- ja ilmastikuoludest ning muudest teguritest.

K: Kas kõik e-jalgrattaakud on ühesugused?

V: Ei, kõik ebike akud ei ole ühesugused. Ebike'i akud sõltuvad nende tööpingest ja ampertundidest (võimsusest), samuti aku konfiguratsioonist ja kohast, kus see jalgrattale sobib.

K: Kui palju maksavad elektrijalgrattaakud?

V: Elektrijalgrattaakud on tavaliselt e-ratta kõige kallim komponent. Tavaliselt 48V/11Ah aku puhul maksate uue või asendusaku eest umbes 500 dollarit. Pikaajaline 48V/21Ah aku võib maksta $700 või rohkem. Kvaliteetseid, aga ka soodsaid ebike akusid leiab aga GEB-ist.

K: Kas elektrijalgrattaakud on eemaldatavad?

V: Peaaegu kõik ebike akud on eemaldatavad. See võimaldab ratta akut laadida. Samuti võimaldab see eemaldada aku (ja kergendada ratta raskust), kui lähete sõitma, kus te ei vaja mootorijõudu või kui soovite tõsta ratta oma autole või veoautole ja soovite kergendada koormust umbes 7-10 naela võrra. Samuti on oluline kaitsta oma ebike akut ekstreemsete ilmastikutingimuste eest. Seega peaksite kindlasti aku eemaldama, kui kavatsete oma jalgratast kuumas veokis hoida; ja kui elate külmas keskkonnas, on soovitatav aku külmkapist või panipaigast eemaldada. Need kaitsemeetmed pikendavad teie aku eluiga.

Hiina ühe professionaalseima 48v ebike aku tootjana ja tarnijana iseloomustavad meid kvaliteetsed tooted ja madal hind. Võite olla kindel, et ostate siit laos oleva soodushinnaga 48 V ebike aku ja hankige meie tehasest hinnakiri. Samuti on saadaval kohandatud teenus.