Akutehnoloogia väljatöötamisel ja aku teadmiste populariseerimisel on üha enam inimesi õppinud ise akusid valmistama. 48 V akud on muutunud tavaliseks valikuks keskmise ja suure jõudlusega elektriliste jalgrataste jaoks, kuna nende tasakaal energia, tõhususe ja suuruse vahel on. Turul saadaolevad levinumad akud ei pruugi aga teie konkreetseid vajadusi kuju, mahutavuse või eelarve osas alati vastata. Tehniliste talentide ja kire praktilise töö vastu võivad DIY 48 V akud olla rahuldust pakkuv ja kulutõhus lahendus.
Professionaalinae-jalgrattaakude tootja, mõistame iga aku tootmise protsessi. Et võimaldada rohkematel inimestel mõista akutootmise põhimõtet, tutvustame täna üksikasjalikult, kuidas selle juhendi kõigi jaoks 48 V elektrilise jalgrattaaku DIY -d teha.
Miks ehitada oma 48 V e-jalgratta aku?
DIY lähenemisviis võimaldab aku täielikku kohandamist:
- Pinge ja mahutavus, mis põhineb soovitud ratsutamisvahemikul ja mootori nõuetel
- Füüsilised mõõtmed, võimaldades paki sobituda tihedalt teie jalgratta raami või kotti
- Kulude tõhusus, kuna ostukomponendid võivad individuaalselt vähendada üldisi kulusid
See pakub ka õppimisvõimalust neile, kes soovivad e-jalgratta energiasüsteemide toimimise sügavamat mõistmist. Liitium-ioonaku kokkupanekus hõlmab olulisi elektrilisi teadmisi ja ohutuse teadlikkust. See ei ole algajatele mõeldud projekt ilma korraliku ettevalmistamiseta.
48V aku konfiguratsiooni mõistmine
48 V aku koosneb tavaliselt 13 liitium-ioonrakust (13S), millest igaühel on nominaalne pinge 3,7 V, mille tulemuseks on kokku 48,1 V. Mahutavuse (AH) suurendamiseks luuakse nende 13- lahtri stringi paralleelsed rühmad (P). Näiteks:
- A 13S3P pakk=48 v, ~ 8,7ah
- A 13S5P pakk=48 v, ~ 12.5ah
- A 13S8P pakk=48 v, ~ 20ah
Iga täiendav paralleelne lahter suurendab aku AMP-tunni mahtu ja voolukäitlusvõimet. Õige konfiguratsiooni valimine sõltub teie ratsutamisvajadusest põgenevatest järsust maastikust, pikemate vahemaade pendeldamisest või kõrgemate võimsuste mootorite toetamisest.
Vajalikud tööriistad ja materjalid
Enne ehituse alustamist koostage järgmised olulised:
Aku komponendid:
- 18650 liitium-ioonrakud (kogus sõltub konfiguratsioonist)
- Puhtad nikliribad (madala vastupidavuskühenduse jaoks)
- BMS (akuhaldussüsteem) hinnatud 48 V süsteemi jaoks
- Suure voolu juhtmed (12-16 awg)
- Pistikud (XT60, Anderson jne)
Tööriistad:
- Spot -keevitaja (eelistatud ohutute rakkude ühenduste jaoks)
- Multimeeter või digitaalne voltmeeter
- Jooteraud ja joodised
- Kaptoni lint \/ elektriisolatsioon
- Kuumuse kahanemise torud ja kuuma õhupüstol
- Turvakindad ja silmakaitse
Samm-sammult kokkupaneku juhised
1. samm: planeeri oma aku paigutus
Kujundage paberil oma lahtri paigutuse selge paigutus või tarkvara kasutamine. Ükskõik, kas kasutades lineaarset või astmelist struktuuri, on eesmärk kompaktne ja tasakaalustatud vorm, mis sobib teie installiruumiga.
2. samm: kontrollige ja valmistage rakke
Mõõtke iga lahtri pinge, et tagada järjepidevus (ideaaljuhul kõik 0. 05 V üksteisest). Oluliselt erinevate pingetega rakke ei tohiks kasutada, kuna see võib põhjustada tasakaalustamatust ja suurendada lühiste või ülekuumenemise riski.
3. samm: ehitage paralleelsed rühmad
Kokkupaneku rakud kõigepealt paralleelselt. Näiteks 13S5P paki ehitamiseks looge 5 paralleelset rühma, millest igaüks on 13 lahtrit. Kasutage kohapeal keevitajat, et kinnitada nikliribad iga rühma positiivsete ja negatiivsete klemmide vahel.
4. samm: ühendage seeriarühmad
Järgmisena linkige need paralleelsed rühmad ühe rühma seeriapositiivsesse, negatiivsesse suunda, kui neid virnastate. Rakkude keevitamise ajal paigal hoidmiseks kasutage kuumakindlalt liimi või mehaanilisi jigi.
5. samm: installige BMS
Paigaldage BMS -i isoleerivale vahule paki ühes otsas. Järgige oma BMS -iga varustatud juhtmestiku skeemi, et tasakaalust õigesti ühendada iga seeria ristmikuni. Seejärel jootke peamised laadimis-\/tühjendusjuhtmed:
- B- aku negatiivne
- C- laadija negatiivne
- P- laadimiseks (mootori\/kontroller) negatiivne
Positiivsed juhtmed jagavad tavaliselt sama terminali.
6. samm: pitseerige ja kaitske aku
Mähkige pakk vahtpolstri kihti, seejärel kinnitage see, kasutades vibratsioonikindluse ja mõõduka niiskuse kaitse jaoks soojuskasutamise torusid. Veenduge, et kõik klemmid oleksid isoleeritud, ja märgistage pakk selle pinge ja mahutavusega tulevaseks viitamiseks.
Ohutusjuhised, mida järgida
Ärge segage rakke erinevatest partiidest või kaubamärkidest.
- Ärge kunagi jootke otse rakuterminalide kasutamise kohapeal keevitamist, et minimeerida soojuskahjustusi.
- Kandke alati silmakaitset, kindaid ja vältige tuleohtlike materjalide lähedal töötamist.
- Enne ühenduste tegemist kontrollige polaarsust vastupidise pingeõnnetuste vältimiseks.
- Enne täielikku kasutamist testige oma pakki madala koorma all.
Laadimis- ja hooldusnõuanded
- Kasutage liitiumiga ühilduvat 54,6 V laadijat, millel on praegune reiting umbes 10–20% aku mahust (nt 2A-4A 20AH jaoks).
- Vältige täielikke tühjendusi; Hoidke optimaalse eluea jaoks kasutamist 20–80%.
- Hoidke akusid toatemperatuuril, eemal otsese päikesevalguse või külmumistingimustest.
Järeldus
48 V elektrilise ratta aku ehitamine võib olla tehniliselt kaldu kasutajatele nii kulutõhus kui ka rahuldust pakkuv. See võimaldab teil kohandada oma aku täpsetele spetsifikatsioonidele, mõista samal ajal jalgratta elektrisüsteemi sisemist toimingut. See projekt nõuab aga elektriohutuse tavadest ja õppimisvalmidust. Elektriliste rattapatareide kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust kohe. (sales@gebattery.co )
