Jah, E-jalgratta aku võib lennukisse kaasa võtta, kuid järgida tuleb olulisi eeskirju. Enamik lennufirmasid lubavad alla 100 Wh liitiumakusid käsipagasis ilma eriloata. 100–160 Wh akude puhul on tavaliselt nõutav lennufirma eelnev luba. Üle 160 Wh akud on üldiselt keelatud. Kontrollige alati oma lennufirma konkreetseid eeskirju ja veenduge, et teie aku oleks reisi ajal korralikult kaitstud. Ohutuse suurendamiseks on soovitatav enne lendamist laadida aku umbes 30-50%-ni.
E-jalgratta akude mõistmine
Enne eeskirjadega tegelemist on oluline mõista E-jalgratastes kasutatavate akude tüüpe. Enamik E-jalgrattaid töötab liitiumioonakudega tänu nende suurele energiatihedusele, kergele disainile ja taaslaetavusele. Nende akude pinge on tavaliselt vahemikus 36 V kuni 48 V ja võimsus võib varieeruda vahemikus 10 Ah kuni 20 Ah või rohkem, mis tähendab vatt-tundi (Wh). Võimsus mõjutab otseselt E-jalgratta sõiduulatust ja jõudlust, kuid sellel on ka oluline roll lennureisidel.
Lennufirmade eeskirjad ja IATA juhised
Kui plaanite reisida E-jalgratta akuga, peate kindlasti tutvuma Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) kehtestatud lennufirmade eeskirjade ja juhistega. Lennufirmad rakendavad liitiumakude transportimisel rangeid eeskirju, peamiselt nende võimaliku tuleohu tõttu.
Üldised juhised
Käsipagas vs äraantav pagas:Enamik lennufirmasid nõuab, et liitiumakusid tuleks kaasas kanda pigem salongis (käsipagasis), mitte äraantavas pagasis. Seda seetõttu, et kabiin on varustatud tulekustutussüsteemidega, mis võivad aku rikke korral riske maandada.
Mahupiirangud:IATA on seadnud liitiumakudele konkreetsed mahupiirangud. Tavaliselt on kuni 100Wh mahutavusega akud lubatud käsipagasisse ilma erikorralduseta. 100–160 Wh akude puhul lubab enamik lennufirmasid neid, kuid nõuab sageli eelnevat heakskiitu. Üle 160 Wh akud on üldiselt reisilendudel keelatud.
Lennufirma konkreetsed eeskirjad
Kuigi IATA pakub raamistikku, võivad üksikutel lennufirmadel olla oma poliitikad, mis võivad oluliselt erineda. Siin on näited suurematelt lennufirmadelt:
Delta Airlines:Lubab käsipagasis alla 100 Wh liitiumakusid. 100–160 Wh akud nõuavad eelnevat heakskiitu.
Ameerika lennufirmad:Sarnaselt Deltaga lubavad need akusid alla 100 Wh ja nõuavad ülaltoodud akusid.
United Airlines:Järgib ka IATA juhiseid, lubades käsipagasis kaasa võtta alla 100 Wh akusid.
Tüsistuste vältimiseks kontrolli enne reisi alati lennufirma veebisaiti või võta ühendust nende klienditeenindusega.
Aku mahutavuse arvutamine
E-jalgratta aku vatt-tunni (Wh) võimsuse arvutamise mõistmine on ülioluline. Valem on lihtne:
Wh=Pinge (V) x Amp-tunnid (Ah)
Näiteks kui teie e-jalgratta aku on 48 V ja 15 Ah, oleks arvutus järgmine:
48 V x 15 Ah=720Wh
Kuna see ületab 160 Wh piiri, peaksite uurima alternatiivseid lahendusi või kaaluma sihtkohas aku rentimist.
Kuidas oma e-jalgratta akut ohutult transportida
E-jalgratta akuga reisimine nõuab ettevalmistust, et tagada ohutus ja vastavus lennufirma eeskirjadele. Siin on mõned praktilised näpunäited:
1. Aku ettevalmistamine
Laadimistase:Enne lendu laadige aku umbes 30–50%. Seda taset peetakse üldiselt ohutuks ja see aitab vältida termilise põgenemise ohtu.
Katkesta ühendus:Võimalusel ühendage aku jalgratta küljest lahti, et vältida juhuslikku aktiveerimist.
2. Kaitse ja pakendamine
Aku korpus:Kasutage spetsiaalselt liitiumakudele mõeldud kaitseümbrist. Need juhtumid võivad vältida lühiseid ja kahjustusi transpordi ajal.
Märgistus:Märgistage aku selgelt asjakohase teabega, sealhulgas selle vatt-tunni mahutavusega.
3. Kontrollige eeskirju
Kontrollige alati selle lennufirma erinõudeid, kellega lendate, samuti sihtriigi eeskirju. Mõnes riigis võivad liitiumaku transportimisel olla täiendavad piirangud.
4. Valige seif ja kvalifitseeritudelektrilise jalgratta aku
Turvalised ja kvalifitseeritud elektrijalgrataste akud on sageli sertifitseeritud rangete ohutustestide ja asjakohaste ametiasutuste poolt. Kaasa arvatud lühise test, kuumalöögi test, löögi test, rõhu test, 1,2 M kukkumise test, küünte läbitungimise test ja nii edasi, on aku ohutus tagatud.
GEB on varustatud professionaalsete akude testimisseadmetega ja ettevõte järgib kvaliteetset visiooni, et viia läbi järgmised töökindlustestid kõigi E-jalgratta akude jaoks:
|
Tsükli eluea test |
Ülelaadimise test |
Ülelaadimise test |
|
Lühise test |
Kuumašoki test |
Punch test |
|
Surve test |
1,2M kukkumise test |
Küünte läbitungimine |
|
Kõrge ja madala temperatuuriga tühjenduskatse |
Tühjenemise test erineva C kiirusega |
Pidev alandlikkuse ja temperatuuri test |
|
Isetühjenemise test erinevatel temperatuuridel |
Alternatiivsed võimalused e-jalgratastega reisimiseks
Kui E-jalgratta aku kandmine osutub liiga keeruliseks, kaaluge järgmisi alternatiive:
1. E-jalgratta rentimine teie sihtkohas
Paljud linnad pakuvad nüüd e-jalgrataste laenutusteenust, mis võib kõrvaldada aku transportimise vaeva. Tutvuge kohalike rattapoodide või laenutusteenustega, et tagada saadavus.
2. Aku saatmine
Teine võimalus on saata oma E-jalgratta aku sihtkohta kullerteenuse kaudu. Veenduge, et teenus vastaks IATA juhistele ja et teil oleks liitiumakude käsitsemise kogemus.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Kas ma võin siselennule kaasa võtta oma E-jalgratta aku?
Jah, aga veenduge, et see vastaks lennufirma seatud mahupiirangutele. Kinnitage alati lennufirma konkreetsed eeskirjad.
Mis juhtub, kui mu aku ületab 160 Wh piiri?
Üle 160 Wh akud on tavaliselt reisilendudel keelatud. Kaaluge sihtkohas saatmisvõimalusi või aku rentimist.
Kas aku kandmise eest tuleb maksta lisatasusid?
Mõned lennufirmad võivad nõuda liitiumakude transportimise eest lisatasusid. Küsige oma lennufirmalt võimalikke tasusid.
Kas ma saan võtta mitu väiksemat patareid?
Jah, saate kaasas kanda mitut akut, kui igaüks vastab 100 Wh piirangule. Veenduge siiski, et need oleksid korralikult kaitstud ja pakendatud.
Mida teha, kui mu aku saab enne reisi kahjustada?
Kui teie aku on kahjustatud, ärge proovige sellega reisida. Võtke ühendust lennufirmaga, et saada nõu, kuidas seda ohutult utiliseerida või taaskasutada.
Kas ebiratast saab transportida ka akuga?
Enamik lennufirmasid lubab teil transportida E-jalgratast koos paigaldatud akuga, kuid kontrollige konkreetseid lennufirma eeskirju. Üldiselt peab aku vastama mahupiirangutele ja seda on ohutum transportida käsipagasis.
Kuidas transportida elektrijalgratast välismaale?
Elektrijalgratta välismaale transportimiseks võite selle lahti võtta ja asetada tugevasse rattakarpi või -karpi. Küsige oma lennufirmalt konkreetseid nõudeid, sealhulgas aku eeskirju, ja kaaluge saatmisvõimalusi, kui lendamine pole teostatav.
Kuidas muidu saan oma e-jalgratta akut reisides transportida?
Saate oma E-jalgratta aku eraldi tarnida ohtlikele materjalidele spetsialiseerunud kulleri kaudu või rentida aku sihtkohta. Jälgige alati kohalike eeskirjade ja lennufirma eeskirjade järgimist.